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冰岛航空宣布:将解雇所有乘务员一切工作由机




作者:火狐体育下载链接     发布时间:2020-07-27 06:38

  当地时间17日,冰岛航空(Icelandair)宣布将解雇所有的乘务员,计划从7月20日起,让飞行员暂时担任空乘人员的职务,负责监督机上人员的安全。

  据冰岛本地媒体报道,这是因为冰岛航空未能与代表机组成员的工会组织在员工的报酬上达成一致。相关报道显示,近些年冰岛航空经济状况不佳,如今又赶上新冠肺炎疫情的冲击非常严重,此前有报道说2019年5月,有41.9万名乘客搭乘冰岛航空,2020年5月,这数字降到了3100人,同比下降了99。3%。如果再不调整员工的报酬待遇,将在国际市场上失去竞争力。今年6月,冰岛航空宣布财务重组,以保证目前的运营和增强流动性,确保公司未来的竞争力,其中包括谈判新的工资协议。但经过漫长的谈判后,代表员工的工会方面还是拒绝了冰岛航空的开价,导致公司不得不集体开除他们。反对,机长有更重要的工作

  外航服务公司的资深乘务培训师赵睿认为,但看服务的话,机长确实能胜任,尤其疫情之下的精简客舱服务,机长完全可以完成工作,但事实上,空乘人员在维护飞行安全方面发挥着至关重要的作用,服务只是其中最简单的一项。

  首先在飞机起飞降落期间,机长不能离开驾驶舱,但是这个时候恰好又是最危险的时刻,客舱一定要有乘务员观察一切,另外如果客舱尾部发生火灾,机长可能不会第一时间知道,但是乘务员也许能通过舷窗发现。

  目前仍不清楚这样的设置在该航空所飞行的美国和欧盟在内的地区是否合法。美国航空管理局发言人表示,由于该航空不是美国航空公司,联邦航空管理局对其没有监管权力。理解,机长完全能胜任乘务工作

  根据资深机长陈建国在1039《航空在线》节目直播中表述:首先他认为冰岛航空也是很无奈的选择,他认为机长经过培训之后,肯定是可以胜任这个职位,毕竟对于飞机本身,机长是非常熟悉的,通过两周的培训可能就能上岗工作,而且类似情况在我国80年代、90年代的时候也曾经有过。

  而且陈机长特别解释,冰岛航空并不是让执飞机长走出客舱服务,而是增加其他机长在客舱中“客串”乘务的工作,所以在安全方面其实完全不必担心。毕竟成为空乘人员前需要完成的一系列培训。例如:游泳、心肺复苏、90秒内撤离飞机等等,机长都经历过专业的培训。

  冰岛航空在周五的一份声明中表示: 但飞行员不会花太多时间在过道上分发饮料和食物。该航空表示,服务“将继续保持最低水平,就像新冠疫情暴发以来那样”。

  还记得曾经热映的《中国机长》吗?电影让人们对飞机上的机组成员越来越感兴趣。尤其是空乘人员,也就是大家所羡艳的空姐,当然除了美丽端庄的空姐之外,还是有很多帅气的空少的。

  世界上第一位空乘服务人员是一位叫做海因里希·库比斯的男士。作为乘务员,库比斯的工作是在德国和美国之间往返的齐柏林飞艇航班上照顾乘客的需求,为乘客提供餐饮服务。然而,库比斯的职业生涯并没有持续太长时间。1937年5月6日,库比斯服务的兴登堡号飞艇在一场灾难性事故中被大火焚毁。起火原因很多人认为由发动机放出的静电或火花点燃了降落时释放的氢气。

  当飞艇接近地面时,库比斯从窗口跳出,成功地在事故中幸存下来,但是这次事故也终结了30多年的商业飞艇时代。搭载了数万名乘客,飞行了100万英里,2000多个航班,没有一人受伤的飞艇时代,在兴登堡号飞艇短短几分钟的起火事故中就戛然而止了。同样,库比斯也结束了他的空乘生涯。

  早期的客运航空公司,如英国帝国航空公司(ImperialAirways),沿用了在船舶上从事的类似工作的人员的名称,将乘务人员称为Cabin boys——机舱男孩,可以说是最早的男团出道了。波音雇佣的第一位空姐

  上世纪30年代初,波音航空运输公司(Boeing air transport)聘用了第一位空姐。公司经理雇用了当时25岁的艾伦·丘奇,在此之前她是一名注册护理师。

  雇佣她的理由也比较简单:一是能够告诉乘客机组人员受过医学培训,安抚乘客乘坐飞机带来的紧张感;二是因为他认为女性更适合提供食物和照顾乘客这个职业。

  被录用之后,艾伦又帮助航空公司招募了另外七名女性空姐。至此,波音公司才拥有了世界上第一批空姐。

  当时,波音推出了首架以客机为概念进行设计的飞机Model 80,波音的第一批空姐也正是服务于这架能载客12人的飞机。早期空姐严格的要求

  在波音推出空乘服务后,市场大受好评。成为空姐的人数激增,短短五年便多至两三百人,上世纪50年代,成为一名空姐一点也不比现在轻松,甚至可以说是有过之而无不及,当时几乎所有的航空公司都雇佣面容姣好,亭亭玉立的女乘务员。她们都穿着名牌制服,成为航空公司吸引乘客的一部分。

  当时,成为空姐不仅有身高和体重的限制,还有年龄必须不超过35岁和必须单身的限制,1960年左右空姐的录取率只有3%,甚至比哈佛大学的录取率都低。

  1971年,最高法院裁定两名因性别遭拒而控告泛美航空的男性空乘申请人获胜。从此,性别和年龄都不再是这份工作的天花板。

  是否还记得《中国机长》里这句很有代表性的台词:“请相信我们,我们受过专业的训练。有信心,有能力,保证您的安全!”阴霾迟早会散去,下半年恢复数据可喜

  目前外行服务公司的乘务培训师赵睿因为疫情下航班停航,不得已离开了自己热爱的工作岗位,对此陈建国机长保持的是更加乐观的态度,持续关注航空业复苏动态的他,发现目前,6月商业航班已经增长到了5万班每天了,差不多恢复到正常时期的50%了,与此同时病毒的病死率在持续降低,不少国际航线也保持恢复和即将恢复的态势,尤其是防疫水平比较发达的国家,航班安全保障力度相当到位,相信航空业会很快复苏起来,他估计乐观的话年底商业航班能够恢复到往年的70%左右。

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