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我国快递终端配送的困惑与未来




作者:火狐体育下载链接     发布时间:2020-08-14 01:23

  我国快递终端配送的困惑与未来。我国快递终端配送的困惑与未来 文/秦智聃 陈章跃 【摘 要】摘要:快递终端配送作为电商物流的最后一环,其运营模式直接影响 着快递企业的经营绩效与服务质量。目前,我国快递终端配送主要有三种模式, 即送货

  我国快递终端配送的困惑与未来 文/秦智聃 陈章跃 【摘 要】摘要:快递终端配送作为电商物流的最后一环,其运营模式直接影响 着快递企业的经营绩效与服务质量。目前,我国快递终端配送主要有三种模式, 即送货到户、人工代收和智能快递柜。分析各模式在应用过程中存在的困惑, 提出我国快递终端配送的未来发展对策,分别是多元化模式协调发展、终端共 同配送、智能快递柜的整合争霸与升级,这对我国快递终端配送的发展具有一 定指导和参考意义。 【期刊名称】电子商务 【年(卷),期】2019(000)001 【总页数】4 【关键词】快递;终端配送;智能快递柜;共同配送;智能快递仓 ★校级课题:碳交易政策下闭环供应链的回收模式选择研究(编号: KY201714B)。 引言 快递终端配送(Express Terminal Distribution,以下简称 ETD)作为快递服 务的最后一环,是连接电商企业与网购客户的关键环节,其运营模式直接影响 着快递企业的经营绩效和服务质量。当今社会电商迅猛发展,如图 1 所示,我 国的电子商务交易额从 2013 年的 10.2 万亿元到 2017 年的 29.16 万亿元,期 间持续增长,平均增长率约 30%。电商的发展必然促进快递业的进步,如图 2 所示,2014 年我国快递业务总量 139.6 亿件,已位居世界首位,到 2017 年其 总量已跃升至 400.6 亿件,人均快递量超过 26 件,2013 年到 2017 年平均增 长率达到 48%。可以预见,未来我国快递业将呈现出持续增长的态势,而 ETD 这一瓶颈势必日渐凸显。Fedex 曾统计,ETD 的费用占物流总成本的 30%以上, 是制约快递业发展的重要影响因素。2017 年,刘君在北京举行的中国快递“最 后一公里”峰会上指出,ETD 是快递业发展面临的最大瓶颈。2018 年我国出 台的一号文《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》,国 家邮政局局长马军胜提出“末端转型升级”行动计划。这一系列数据及举措无 不剑指 ETD,因此,ETD 难题的解决迫在眉睫。 1、我国 ETD 发展存在的困惑 我国 ETD 运营模式目前主要有 3 种,分别是送货到户、人工代收和智能快递柜。 送货到户是快递员将快件送到客户家中,当面签收,优质的服务在面对面接触 过程中能为企业创造良好的口碑。人工代收是集结快件的第三方代收平台,是 连接快递公司和客户的中转点,例如菜鸟驿站、熊猫快收和小麦公社等平台, 人工代收是目前最为盛行的一种模式。早在 2001 年,斯坦福大学的 Lee 和 Whang 认 为 代 收 模 式 是 有 效 解 决 最 后 一 公 里 配 送 难 题 的 方 法 之 一 。 Weltevreden 研究表明,人工代收点若是便利店,客户取件不但会增加店铺人 气,而且大约有 25%的客户在取件时会购买商品[3]。智能快递柜起源于德国的 DHL,它跟人工代收的区别在于无人值守,既能节约快递员的时间又方便客户 取件,目前我国的智能快递柜有速递易、丰巢、富友、云柜等十多家公司。金 无足赤、人无完人,3 种 ETD 运营模式皆有各自的优势,但也存在相应的困惑。 1.1 送货到户的困惑 2017 年,我国快递业务量约 400 亿件,在送货到户的情境下,假设每个快递 员的配送能力是 100 件/天,那么我国需要约 110 万快递员。然而,在现实生 活中,由于我国快递业各地区发展不平衡,某些地区的快递员根本无法投递 100 件包裹。因此,快递员的需求量远远超过 110 万,据统计,2016 年我国 电商物流从业人员达 203 万,随着电商的不断发展,该数据必定进一步增加, 这无疑增加了快递公司的人工成本。 同时,该模式下,快递员需要花费大量时间用于电话通知客户并等待客户前来 取件,研究表明,平均每等待一位客户大约需要 3 分钟的时间,按 100 件快递 计算,快递员每天用于通知并等待客户取件的时间就需要耗费 5 小时,超过正 常工作时间的一半。倘若客户被通知取件时不在家且没有亲朋帮忙取件时,快 递 被 迫 无 奈 只 能 二 次 投 递 , 甚 至 三 次 投 递 。 因 此 , 时 间 成 本 高 昂 。 Yuan (2014)指出若每位客户取件平均节约 2 分钟,快递员的投递效率能提高 10%,在减少快递员的同时能提高快递行业整体运营效率。 因此,降低人工成本和时间成本是解决送货到户困惑的两个关键因素。 1.2 人工代收的困惑 人工代收是快递企业和客户的纽带,在终端配送中承担着集中收件和分散发件 的任务。在实际运营过程中,虽然在效率和成本上为快递公司创造了价值,同 时也为客户取件带来便利,但呈现出来的困惑也逐渐增加。 第一,仓储空间不足,货满为患。当代收点为商业店铺时,该困惑尤为突出。 根据某社区熊猫快收代收点 2018 年上半年的包裹数据统计表明,日均收到包 裹超过 250 个,遇到电商促销活动时,其数量通常保持在 450 左右,高峰期甚 至超过 600 个。以社区便利店为例,通常其面积较小,尤其是当大件包裹较多 时,店内空间便难以满足,被迫堆放于店铺门外。同时,客户的延迟取件进一 步增加库存,导致店内货满为患,一方面有损店铺形象,另一方面,客户购物 的不便会造成客户对店铺满意度的下降,甚至客户流失。 第二,店员不够专业,投诉较多。代收点店员没有经过专业的培训,在收发包 裹过程中经常发生差错。例如包裹入库信息录入错误导致取货码发送失败,客 户便无法得到收货通知,又如库管无序导致包裹遗失或高峰期取件过多而错发 包裹,再如包裹损坏等。所有的这些失误往往都会造成客户的投诉,投诉带来 的后果非常严重,快递员在罚款的基础上还会降低工作业绩,更重要的是有损 快递公司的形象,降低快递公司在同行中的竞争力。 第三,雇用店员收发快件,人工成本增加。通常情况下,一家普通便利店的经 营仅需一人即可,但是若加盟快递代收点,每天将产生三个高峰忙碌时段,分

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